AlexD

no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)

---

Я длину не менял. Я обточил вдоль (снаружи) - уменьшил диаметр.

Средний мужчина спортивного телосложения весит около 75кг. Думаю производитель рассчитывает вилки на такой вес. У меня около 60 кг, т.е. на 20% меньше. Поэтому я и обточил пружину где-то на 1/5, т.е. на 20%. В смысле не 1/5 диаметра пружины, а 1/5 диаметра прутка пружины. Поэтому и не боюсь.

Там такой стальной пруток, что я не знаю что нужно делать, чтобы он лопнул. Даже если я его еще на столько же обточу, он не лопнет. Впрочем меня этот вопрос мало волнует, т.к. у меня гибрид и я езжу только по асфальту или грунтовке, и спуском с обрывов не занимаюсь.

Кстати, критерием правильно подобранной вилки является сэг на 15-20% (на сколько просаживается вилка когда садишься на вел). У меня после проточки получился сэг 15%, так что все совпало.

---

У меня простейшая RST CT-free. В левой одна пружина, а в ней эластормер, в правой демпфер.
Я пружину равномерно обточил на шлифовальном круге где-то на 1/5 от диаметра прутка. Это гораздо лучше, чем болгаркой. Аккуратно и ровно, и нет риска перегреть метал. У кого дома нет шлифовального круга, такую операцию могут за копейки сделать в мастерской по заточке ножей и изготовлению ключей. Работы на 10 мин. Только перегревать нельзя (чтобы металл не почернел) - может стать хрупким в этом месте. Эластомер в пружине обрезал наполовину.
Теперь ход под мои неполные 60 кг гораздо лучше и мягче.

na4bike , так Вы пару витков не срезали?